2020年，北斗系统有望实现全球搜救功能。从第六届武汉国际地球空间信息技术与产业发展高峰论坛获悉，5年内，北斗系统将“苦练内功”，未来或将得到国际民航组织认可，成为国际标准之一。

昨天，著名大地测量与卫星导航专家、中国工程院院士刘经南称，未来，北斗系统将能实现全球搜救。用户通过终端设备可一键求救，位置信息即会被传送到卫星上，卫星再与地面取得联系，地面组织力量展开救助。

刘经南称，要实现全球搜救，北斗还需继续“织网”：即设置更多基站及在全球范围内布设更多卫星，确保全覆盖：“要实现山谷里、地下都能收到信号。”

刘经南介绍，目前，北斗导航系统已获得国际海事组织的认可，未来也有望获得国际民航组织认可，进一步促进北斗系统在国际海事、民航领域的全方位应用。

北斗关键技术获突破国产高精度芯片发布

另外，在会仪上透露，湖北省在北斗关键技术上取得重大突破，武汉梦芯科技有限公司研制的我国首款量产40纳米高精度北斗导航应用芯片正式发布。

此次发布的40纳米高精度北斗导航应用芯片命名“启梦”。该款芯片支持北斗地基增强系统、达到亚米级定位精度；支持辅助快速定位，首次定位时间小于2秒；支持北斗栅格码，提高了位置服务搜索进度。同时，在降低功耗、抗干扰以及支持多种扩充等方面具有独创技术。

湖北省副省长许克振介绍，“启梦”芯片拥有数十项核心技术，其性能、功耗、工艺、价格等都达到了国际先进水平，完全具备与国际同类产品同台竞争的能力，为湖北省加快北斗应用产业发展提供了重要支撑。

总  结

北斗芯片核心零部件成本高和制造水平不够高等一直是制约北斗发展的瓶颈，如果这款“启梦”40纳米高精度北斗导航应用芯片能正式发布，小编认为这必将给我们的车载卫星定位装置-----北斗定位注入新鲜血液。目前，我国的北斗导航产品几乎还都局限在北斗定位+gps定位的局面上，很少有单纯北斗定位导航的产品，如果这一技术能够突破，相信我们的车载终端产品能做得更好，不必再依赖gps定位。同时，这对于推动北斗应用，推动相关产业链转型升级，以及维护国家信息安全等都有积极意义。